9月29日12时，经过9年攻坚一站式配资服务机构，G8513线九寨沟至绵阳高速公路（简称“九绵高速”）全线通车，正式结束九寨沟、平武、北川三县不通高速的历史。
成都至九寨沟县的车程从原来的8小时缩短到4小时，绵阳至九寨沟县的路程更是缩短至3小时左右。试运行期间本路段零费率通行，将免费至今年12月31日。
▲九绵高速
九绵高速起于九寨沟县郭元乡青龙桥（甘川界）附近，经绵阳市平武县、北川县和江油市，止于绵阳市游仙区张家坪，全长245.809公里，连接武九、广平、G5京昆、绵遂等高速公路，海拔从500米攀升到2500米以上。全线共设互通式立交18处，收费站17个，服务区6处，共建主线桥梁131座，隧道45座，桥隧比达82.15%。
▲线路示意图
九绵高速穿行在川西北的崇山峻岭间，它是联通九寨沟与成都的交通线，但更是一条优美的“风景线”。
作为连接“人间仙境”九寨沟的首条高速，除了九寨沟景区外，九绵高速打开了川西北的旅游宝库。虎牙大峡谷杜鹃花海、药丛山云海日出、九皇山萤火秘境、佛爷洞丹霞岩溶等景点通过“一站式”打卡体验。金猴谷、神仙池、爱情海更将成为错峰出游，探索小众秘境的最佳选择。
▲木座服务区
除了连接景区，九绵高速还将交通枢纽与文旅体验深度融合。在平武县木座服务区，白马藏族文化元素贯穿建筑内外，白马部落场景复原、中蜂乐园生态景观、报恩寺数字文化长廊等，让旅客在休憩时沉浸式感受藏羌风情。该服务区日均人流量超1万人次，旅游商品销售额占比达总营收的25%，成为连接虎牙大峡谷、报恩寺等景区的“文旅窗口”。
据了解，九绵高速全线打造了“3特8重42普”隧道洞门景观、10余座高品质收费站，以及江油龙凤、白马王朗2对主题服务区。其中，龙凤服务区规划非遗文化体验馆、山地运动营地，串联沿线5个4A级景区，被定位为川甘文旅资源的“黄金驿站”。
▲白马隧道
作为高速线路本身，九绵高速已经跳出“交通线”的范畴，更像是一条“风景线”。即使不到景区，开车行驶在高速上，看着两侧崇山快速向后掠去，远方薄雾笼罩下，阳光星星点点洒落在青山绿水间，自然成画便是对这条“风景线”最好的定义。
更加值得关注的是，九绵高速是G85银川至昆明高速公路平凉至绵阳联络线的关键路段，建成通车后，将成为四川向西连接甘肃、青海、新疆的高速公路出川大通道。
据四川省交通运输厅建设管理处相关负责人介绍，到2025年年底，四川省将再建成通车13个项目（路段）约840公里，全年建成通车高速公路达900公里，全省高速公路通车总里程突破11000公里，新增3条出川大通道。
出行温馨提醒
由于高速全线服务区建设并未全部完成，全线开通初期仅九寨沟柴门关服务区、平武木座服务区可提供车辆充电服务，江油龙凤服务区可提供车辆加油服务。
待全部服务区建设完成后，九寨沟柴门关服务区、白马王朗服务区、木座服务区、药丛山服务区、江油龙凤服务区均可提供车辆加油、充电服务，大康服务区可提供车辆充电服务。
请广大司乘提前规划好车辆加油、充电地点。
综合：四川日报、红星新闻
编辑：吴蔚、朱孟玖
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